広島県三次市吉舎町・中国横断自動車道尾道松江線吉舎インターすぐそば－ミスタータイヤマンきさ

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新商品ポテンザS007a

管理者
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2018060101.html

いきなりの新商品！　
ブリヂストンスポーツフラッグシップタイヤ　ポテンザS００１が新しくなります！

ポテンザS007a　ポテンザのカテゴリー内でコンフォートスポーツタイプのタイヤになり、サーキットでのハイグリップではなく公道でのドライ、ウェットグリップ、車内の快適性を重視したモデルになります。
スポーツタイプの車で快適性とスポーティーな走りを両立したい方にオススメです！
7月１日から随時デリバリー開始のようです。


参考までにS001の使用感を記載しておきます
前型のS001は実際に自家用車で使用していましたが特に雨の日に強い印象がありました。水浸し、水溜りだらけの路面でも不安なく走れ
ドライ時もRE11ほど路面を拾いすぎない程よいグリップ感でハンドリングも軽快でした。
 

 

NGKスパークプラグ

管理者

スパークプラグ交換されていますか？

最近は10万キロ、ハイブリット車だと20万キロ交換不要なんて言いますが
「壊れないから、動くからそれで良い」わけではありません！

もっと低燃費に、もっと速く加速したい！新車のときの調子を取り戻したい！
そんな方にオススメです！

エンジンを動かす重要部品スパークプラグ大切です



 

 

GW営業日　２０１８

管理者
2018年GW営業日について

今年は５月５，６日のみ臨時休業です。よろしくお願いします

店長はブルベ参加のため１，２日もお休みをいただいておりますので御用のある方はよろしくお願いします

 

ブリヂストン　ルフトRVⅡ

管理者
こんにちは！春一番が吹いて寒さが和らいだと思ったら花粉と黄砂が飛び始めて嫌な季節になりました（＾＾；）

ちょっとタイヤの試乗をしたのでレポを書きます。

ブリヂストン　ルフトRVⅡ　１９５/６５R15（トヨタ　ノア
タイヤマン、タイヤ館、コクピット等ブリヂストンショップの専売商品でミニバン専用設計のタイヤです。
旧製品エコピアＥＸ２０ＲＶのトレッドパターンを使用してゴム質を替えたエントリーグレードの位置づけで価格的にはネクストリー同等クラスです。


ズバリ感想をいうと「想像よりいい！このくらい走れたらお買い得！コスパいい！」

カーブ多目の農面道をちょっと口に出来ない速度で走行しましたがカーブのふらつき、ロールも少なくしっかり車体を安定させてくれて
助手席、後部座席も振り回される感じがあまりせず快適でした。
ロードノイズも比較的静かで○
さすがに上位グレードのレグノやプレイズには及びませんがこれならミニバン専用タイヤとして自信をもってオススメできます！


でも一番驚いたのはノアの運転しやすさと走りの良さでした（＾＾）
最新ミニバン恐るべし・・・


 

 

春のタイヤ先取り準備

管理者
広島も春一番が吹いていよいよ厳冬期も終わりが見え始めました（＾＾）

春を前に夏タイヤも早めに準備しておきましょう！
早めにチェックをしておけば履き替え時の急な出費を抑えることも出来ます。

例えば４万円のタイヤを購入する場合、４月にお店でタイヤが使用限界だと言われて予定外の出費で慌てる事に（＊＿＊）
でも２月、３月にタイヤチェック、見積もりをしておけば事前に貯金をしたり必要経費の計算も出来ますね！

店長も自転車の定期交換の必要な消耗部品代金を毎月少しずつ貯蓄をしています（＾＾）
一度の出費になると大きな金額も毎月で割ると大した金額じゃないんです。
この考え方は大切です、チリも積もれば山となる


ブリヂストンのHPで最新タイヤラインナップや車に合わせたタイヤ選びもご覧いただけますので是非のぞいて見て下さい
http://tire.bridgestone.co.jp/index.html


もちろん来店いただければ経験豊富なスタッフがお客様に合わせたタイヤをお勧めいたします！

主要取り扱いタイヤメーカー
・ブリヂストン（世界トップブランドの実力と安心感を確かめてください！
・ダンロップ（安い国産スポーツタイヤが欲しいならココ！
・ヨコハマ（SUVインチアップタイヤ、パラダシリーズが好評です！
・トーヨー（ハスラー、軽自動車向けのSUVブロックタイヤが目玉です！

・ピレリ（F1でタイヤを供給していて非常に低価格で高性能なメーカーです
・コンチネンタル（重量級のコンパクトミニバンやセダンにオススメ！ロードバイクタイヤも有名
・ハンコック（低価格で大口径インチアップをしたいならおすすめ
・GTラジアル（とにかく低予算！でも安全性は落としたくない！それならコイツです


 

 

ブルベ　長距離ライド

管理者
BRM121岩国２００km



初めてのブルベで出走前から大慌てでした（＾＾；）
暗い駐車場で自転車のセットアップに戸惑い車検の時間ギリギリになった！明かりの確保は大切！

想像以上の風の強さと「単独走だけど集団走行」というなれない状況・・・
知らない人の集団についていいものか、抜いていいものか、気にしすぎですかね？
これは馴れもあるでしょうから経験を積むしかないですね。

ブルベ前にペダルをSPDからSPDSLに交換、サドル微調整して挑みましたが、１００kmにもみたない７０km地点でヒザ、坐骨、陰茎部の擦れと痛みのオンパレード！
冬シーズンは毎年調子を崩していましたが今年も駄目なようです。

それでもペース配分、補給のタイミング、いい経験になりました。
結果リザルトは９時間５８分と予定より早く日没前にゴールできました（＾＾）


次はGWの３００か６０を走って年内のSR獲得を目指します！

 

ワコーズからやばいケミカルを仕入れた件

管理者

WAKO’Sが誇るオーガニックFMと富士フイルムの超分子技術から生まれたFMとの相乗効果により、両FMが持つ性能をより高めて発揮できる、「Synergy FM テクノロジー」を確立しました。

Synergy FM テクノロジーは、WAKO’S独自のニューリキッドセラミックステクノロジーの効果を強化し、エンジンオイルの総合性能を飛躍的に向上させ、エンジン保護性能と省エネルギー性能をより強化する事ができます。


分かりやすく言うと、
エンジン内の抵抗が減って回転が軽くなりアクセルを踏み込んでいるつもりがないのに加速している！いつもより速い速度で楽に巡航できる！
上り坂やアップダウンも頑張らずに超えていける！！中国道や尾道松江道だとそれがハッキリ分かります。

ロードバイクだと夢のようなケミカルですが残念、車用です（＾＾；）


使い方は至って簡単、エンジンオイル交換時に新油に混ぜて入れるだけ！
それだけで本当に見違えるようにエンジンの回転が軽くなります。
唯一の注意点はエンジンの回転が軽くなり気持ちよく走っているといつの間にかにスピードが出て燃料をたくさん食っていること・・・
アクセルの踏み具合を気をつけないと燃費悪化しちゃいます。


当店のリピート率１００パーセント！
まじにすごい添加剤、一本3240円
一度試すと病み付きですよ・・・



 

 

ノキアンタイヤ　ドライ・ウェット走行レビュー

管理者
少し冬タイヤ交換が落ち着いてきたので一息ついております（＾＾；）
今年はかなり早くからピークが始まり一週間で一気に駆け抜けた感じです。
毎年のことですがこの時期は一ヵ月半無休になるのでアタマはフワフワ、利き腕がボロボロ・・・正月休みにはロードで温泉にでも行って療養したい！


愚痴はこのくらいにして・・・
本題のノキアンタイヤの使用レポート・ドライウェット編

タイヤサイズ　　　　１７５/６５R１５　ハッカペリッタR2
ホイールサイズ　　５J-４５　４-１００　
使用車　　　　　　　　トヨタ　iQ
空気圧　　　　　　　指定空気圧２．３-２．２　＋０．２　窒素ガス充
走行距離　　　　　　５００KM
比較対象　　　　　　去年まで履いていた国産B社

・直進安定性　　　　　○
・カーブグリップ　　　　○
・燃費　　　　　　　　　　△
・ロードノイズ　　　　　△
・ウェットグリップ　　　　○

総評
悪いタイヤではない！
比較対象が高性能すぎると改めて実感してしまった（＾＾；）
直進安定性、走り出しの滑らかさ、ロードノイズは一歩二歩及ばずといった印象ですが普通に町乗りするくらいなら気にならない人もいると思います。
ロードノイズはそこまでうるさくはないですが昔ながらのスタッドレスという感じのゴーゴー音がしています。
個人的にはタイヤサイドの柔らかさが一番きになりました、ドアを開け閉めしただけでグニャンとするし走行中もその柔らかさが操作性や安定感に不安を感じてしまったが
言い換えれば乗り心地はソフトでフワフワ？
それを打ち消すために窒素ガスを充填、指定空気圧＋０．２することでかなりネガを解消できました。

良い点はタイヤトレッドに残溝がすぐ分かる数字のインジケーターがあるところ！８ミリからタイヤに彫ってあり残溝が何ミリか分かるようになっています！
これは画期的！すごい！



次回は雪・氷のレポを書いていきます！
手っ取り早いのは島根の峠越えかな？

 

 

冬タイヤ　ざっと感想

管理者
国産スタッドレスタイヤ各メーカーの違いを個人的な意見、あくまで個人の感想です。

◎○△で私が乗ったことのあるメーカー各乗用モデルで書いていきます

・国産B社
・雪○
・氷◎
・ドライ◎
・雨◎
乗り心地は硬めでかなりシャッキリ走る。
値段は国産トップながら性能もトップクラス
とにかく安全性、品質重視な人向け


・国産D社
・雪△
・氷△
・ドライ○
・雨○
乗り心地柔らかめ、腰砕け感はないがフニャっとする
価格は国産最安値。
お財布の味方



・国産Y社
・雪○
・氷○
・ドライ○
・雨○
乗り心地は柔らかく腰砕け感はない、D社に似ている。
価格は中間で性能とのバランスがよくコスパ高め。


国産T社
・雪○
・氷△
・ドライ○
・雨○
乗り心地は硬くも柔らかくもない感じ。
価格は中間。
あまり大きく展開していないが国産スタッドレスのダークホース的存在。
夏タイヤもニッチな需要に敏感でかなり注目

 

冬タイヤを使わないと罰金違反！？

管理者
みなさん冬タイヤの準備、交換は大丈夫ですか？

ここで大切なお話です。

凍結、積雪時に夏タイヤで走行するだけで罰金がきます！
積雪凍結時の夏タイヤ使用は法令で禁止されています。
自分は運転うまいから大丈夫！冬タイヤ買うのが勿体無い・・・では済みません

大型７０００円
普通車・二輪６０００円
さらに高速道路でこの違反をすると追加罰金があるそうです

広島県では
冬タイヤでも「残溝５ｍｍ以上」ないと違反になります。
つまりスタッドレスのスリップサインが出たらOUTということです・・・

詳しく知りたい方は公正取引委員会のHPをごらんください